-
Apoi rulați-le, dați aerul condiționat la maxim și APĂSAȚI BUTONUL DE RECIRCULARE.
Acum răciți doar aerul deja rece din interior, nu mai luptați constant să răciți noul aer exterior de 34°C. Cabina se va răci mult mai repede, iar aerul condiționat nu va trebui să funcționeze la fel de mult, economisind combustibil.
3. În timpul sezoanelor cu alergii intense.
Dacă conduceți printr-o furtună de polen sau într-o zi cu smog ridicat, recircularea acționează ca o barieră, oferind filtrului de habitaclu șansa de a curăța aerul existent fără un aflux constant de alergeni noi.
Excepții cheie: Când trebuie să dezactivați recircularea
Utilizarea incorectă poate fi periculoasă. Reveniți întotdeauna la modul Aer proaspăt în aceste situații:
1. Pe vreme rece și umedă (pentru dezaburirea geamurilor).
Aceasta este cea mai importantă regulă. Când afară este frig și umed sau când geamurile încep să se aburească, RECIRCULAREA ESTE DUȘMANUL TĂU.
De ce? Aerul din mașină este umed din cauza respirației și a hainelor ude. Recircularea captează această umiditate. Ai nevoie de aer uscat pentru a te dezaburi. Oprirea recirculării permite pătrunderea aerului exterior mai rece, care are o umiditate absolută mai mică. Încălzitorul încălzește și usucă apoi acest aer , ceea ce îndepărtează în mod magic aburirea de pe geamuri. Soluția este modul de dezaburire + aer proaspăt.
